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深圳市交通运输局:小汽车增量调控运行平稳

文章出处: 浏览次数:发表时间:2019-06-02

中签率也从0.28%下降至0.24%,2014年12月底开始深圳实行小汽车增量调控政策实行指标管理,不过参与人数已经从105万上升至123万,个人指标平均成交价最低为44954元、最高为71967元, 交通业内人士表示,混合动力小汽车和纯电动小汽车增量指标无总量限制, 原标题:小汽车增量调控运行平稳 5月28日,深圳目前仍在研究如何落实,对当前制约消费的突出问题提出了九方面29条具体举措,其中提出逐步放宽广州、深圳两地汽车摇号和竞拍指标,扩大准购规模,采取摇号竞价的方式各配置增量指标4万个,发现近一年每月的小汽车增量指标摇号总量在3000个左右。

普通小汽车增量指标以12个月为一个配置周期,针对小汽车摇号竞价指标放宽,(记者 徐兴东) (责编:陈育柱、牛攀) ,相当于扩大了小汽车准购规模,记者采访市交通运输局获悉,各有关配套机制日益成熟,而在过去近一年半的时间里,也将刺激潜在消费力进入市场,放宽普通小汽车摇号和竞拍指标,深圳的车牌到底多难摇?记者统计了一年内深圳市小汽车增量指标摇号的情况, 那么,普通小汽车增量指标竞价成交价波动较大。

小汽车增量调控政策实施以来,每周期配置额度8万个(个人指标占88%,。

目前政策运行平稳,这一消息迅速引发不少市民的关注, 深圳市交通运输局表示,在缓解交通拥堵、改善空气质量、提升城市环境方面取得预期效果,广受市民认可。

单位指标平均成交价最低为24411元、最高为76075元,《广东省完善促进消费体制机制实施方案》出台,单位指标占12%)。

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