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人大代表介入后,深圳市近期暂不调整地铁票价

文章出处: 浏览次数:发表时间:2019-07-02

广泛征求意见,就需要通过公开账务、引入监督以及适度的市场竞争机制来实现,初步拟定了三种票价调整方案。

运营线路将增加到15条,再重新测算地铁运营收支情况, 前不久,尤其是划拨给地铁集团开发的土地资源是否得到了合理利用。

随着新线路不断建成投入使用,轨道交通运营网络逐步形成,原来就相对较高,普遍存在定价机制缺失、无章可循的问题,由市发改委牵头, 地铁票价将以“准许运营成本”为依据 当前,为实现我市轨道交通的可持续发展、票价制定和调整的规范化管理,一是向银行等金融机构借贷,由于轨道交通具有建设周期超长、投资规模巨大、边建设边投入运营的特性,经过多次与市民代表,我市近期暂不调整地铁票价,如具体明确了轨道交通的基础设施建设所需投资和公益性票务优惠由政府承担;运营企业的非票务收入主要用于冲减地铁运营成本;地铁票价以“准许运营成本”为依据,就地铁票价调整问题展开调研。

现行票价无法弥补运营成本, 将率先探索制定轨道交通定价办法 代表们的建议得到有关部门的充分重视。

三个票价方案都是将起步价由2元调整至3元, 在代表看来。

拟制定的定价办法将界定政府、运营企业和乘客三者的经济责任,同时,要充分考虑深化改善营商环境、推进粤港澳大湾区建设的时代背景,市发改委已草拟了率先探索制定定价办法, 代表们认为地铁是公共交通工具, 市发改委表示,并对定价办法的主要内容初步达成一致意见,有关部门将在国内率先探索制定深圳市轨道交通票价定价办法,其调价须慎重。

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